Himawan, Veri (2021) DESAIN DAN ANALISIS TEGANGAN STATIS PADA RANGKA MOBIL KMHE KATEGORI PROTOTYPE (SOFTWARE AUTODESK INVENTOR PRO 2017). Other thesis, Politeknik Negeri Sriwijaya.
|
Text (Cover)
FILE I - Hal.Depan.pdf Download (821kB) | Preview |
|
|
Text (BAB I PENDAHULUAN)
FILE II - BAB I.pdf Download (101kB) | Preview |
|
|
Text (BAB II TINJAUAN PUSTAKA)
FILE III - BAB II.pdf Download (325kB) | Preview |
|
![[img]](http://eprints.polsri.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB III METODE PENELITIAN)
FILE IV - BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (773kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN)
FILE V - BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (329kB) | Request a copy |
|
|
Text (BAB V KESIMPULAN DAN SARAN)
FILE VI - BAB V.pdf Download (88kB) | Preview |
|
|
Text (DAFTAR PUSTAKA)
FILE VII - DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (107kB) | Preview |
Abstract
Perkembangan teknologi terkhususnya pada penggunaan kendaraan bermesin (transportasi) sudah pasti akan berdampak pada persediaan bahan bakar sebagai sumber energi. Sehingga menuntut untuk berpikir mencari solusi terbaik mengatasi krisis energi tersebut. Hal ini salah satunya dapat diwujudkan dalam sebuah kreatifitas dalam kontes mobil hemat energi dengan melakukan perubahan design dan material yang digunakan pada kendaraan. Sehingga peneliti ingin mengembangkan (proses) design chassis yang memiliki tingkat efisiensi dalam segala aspek terutama konsumsi bahan bakar sebagai sumber energi. Metode yang digunakan dalam penelitian ini ialah menggunakan metode Finite Element Analysis (FEA) dengan bantuan software Autodesk Inventor Pro 2017. Rangka menggunakan alumunium 6061 berdimensi 20 mm x 40 mm x 2,5 mm yang mempunyai panjang kendaraan 2110 mm, tinggi 550 mm, jarak antar roda depan 850 mm, dan jarak roda depan dengan belakang 1600 mm, desain ini sesuai dengan regulasi nasional KMHE. Dan diberi beban pengemudi sebesar 833,605 N, mesin 294,21 N dan roll bar 700 N. Tumpuan pada rangka yaitu dibagian roda depan dan belakang. Hasil simulasi pembebanan statis menunjukkan von mises stess 139,8 MPa dan safety factor 1,97 dengan bobot rangka 7,3 kg didapat kesimpulan bahwa rangka dapat menerima beban yang diberikan dan dinyatakan aman.
| Item Type: | Thesis (Other) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Kata Kunci: Autodesk Inventor Professional, Rangka prototype, Simulasi, Analisa Tegangan |
| Subjects: | T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery |
| Divisions: | Mechanical Engineering > Undergraduate Theses |
| Depositing User: | Mr Bambang Anthony |
| Date Deposited: | 09 Jan 2023 02:29 |
| Last Modified: | 09 Jan 2023 02:29 |
| URI: | http://eprints.polsri.ac.id/id/eprint/11344 |
Actions (login required)
 |
View Item |
