SIMULASI TEGANGAN PADA RANGKA SEPEDA MOTOR ENHANCED SMART ARCHITECTURE FRAME (ESAF) MENGGUNAKAN METODE FINITE ELEMENT ANALYSIS

Garindra, Syahrial (2024) SIMULASI TEGANGAN PADA RANGKA SEPEDA MOTOR ENHANCED SMART ARCHITECTURE FRAME (ESAF) MENGGUNAKAN METODE FINITE ELEMENT ANALYSIS. Diploma thesis, Politeknik Negeri Sriwijaya.

	Text COVER.pdf Download (1MB)
Preview	Text ABSTRAK.pdf Download (174kB) | Preview
	Text (BAB I PENDAHULUAN) BAB I.pdf Restricted to Repository staff only Download (125kB) | Request a copy
	Text (BAB II TINJAUAN PUSTAKA) BAB II.pdf Restricted to Repository staff only Download (287kB) | Request a copy
	Text (BAB III METODOLOGI PENELITIAN) BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (571kB) | Request a copy
	Text (BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN) BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (585kB) | Request a copy
	Text (BAB V KESIMPULAN DAN SARAN) BAB V.pdf Restricted to Repository staff only Download (8kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR PUSTAKA) DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Repository staff only Download (137kB) | Request a copy
	Text LAMPIRAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (300kB) | Request a copy

Abstract

Rangka Esaf merupakan inovasi terbaru dalam teknologi rangka sepeda motor. Dengan memanfaatkan pelat baja yang dibentuk dan disambung menggunakan las laser, Rangka Esaf diklaim menawarkan sejumlah keunggulan, di antaranya bobot yang lebih ringan sehingga mengurangi bobot keseluruhan sepeda motor. Desain rangka ini merupakan pengembangan signifikan dari konstruksi rangka tubular konvesional. Tetapi baru-baru ini beredar berita tentang masalah mengenai sepeda motor yang rangkanya patah dan menjadi perbincangan hangat di sosial media, fokus penelitian ini adalah untuk mencari jawaban atas pertanyaan mengenai adanya berita-berita tentang patahnya rangka motor yang menggunakan teknologi Esaf dari kasus ini penulis ingin meneliti tingkat kekuatan atau daya tahan dari rangka motor Esaf dengan cara men-simulasikan stress analysis pada rangka motor Esaf. Penelitian ini menggunakan metode Finite Element Analysis (FEA). Tujuan penelitian ini adalah menguji kemampuan tegangan statis dengan metode simulasi stress analysis guna mengetahui Tingkat kekuatan rangka Esaf yang di beritakan mudah patah. sebelum melakukan simulasi yaitu mendesain struktur rangka menggunakan software inventor, simulasi kali ini akan menunjukan hasil nilai dari von mises, displacement, dan safety factor dengan menggunakan variasi beban statis yaitu 300kg, 350kg, 400kg. berdasarkan hasil simulasi yang di lakukan di dapatkan nilai von mises yaitu 305,5 MPa; 356,3 MPa; 406,8 MPa, untuk nilai displacement yaitu 0,03131 mm; 0,03652 mm; 0,04174 mm dan untuk nilai safety factor yaitu 0,9; 0,77; 0,68. Dari hasil simulasi tersebut dapat di simpulkan bawah patahnya rangka di sebabkan oleh faktor lain seperti sambungan las yang tidak kuat di karnakan pada proses pengujian di beban terberat yaitu 400kg memberikan hasil yang bisa di bilang masih dalam kategori aman.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	rangka sepeda motor esaf, stress analysis, von mises, displacement, safety factor
Subjects:	T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery
Divisions:	Mechanical Engineering > Undergraduate Theses
Depositing User:	Mr Bambang Anthony
Date Deposited:	27 Jun 2026 15:17
Last Modified:	27 Jun 2026 15:17
URI:	http://eprints.polsri.ac.id/id/eprint/20894

Actions (login required)

View Item