PERANCANGAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN KAKU KOTA BETUNG – BATAS KOTA SEKAYU STA 0+000 – 8+456 PROVINSI SUMATERA SELATAN

Pratama, Rifki Alsya (2024) PERANCANGAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN KAKU KOTA BETUNG – BATAS KOTA SEKAYU STA 0+000 – 8+456 PROVINSI SUMATERA SELATAN. Diploma thesis, Politeknik Negeri Sriwijaya.

Preview	Text COVER mutia rifki.pdf Download (831kB) | Preview
	Text BAB I PENDAHULUAN FIX.pdf Restricted to Repository staff only Download (130kB) | Request a copy
	Text BAB II TINJAUAN PUSTAKA.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy
	Text (BAB III` PERHITUNGAN KONSTRUKSI) BAB III FIX YOU PRINT.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy
	Text (BAB IV MANAJEMEN PROYEK) BAB IV mutia rifki FIX NIAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (5MB) | Request a copy
	Text (BAB V PENUTUP) BAB V PENUTUP-2.pdf Restricted to Repository staff only Download (90kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR PUSTAKA) DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Repository staff only Download (56kB) | Request a copy

Abstract

Pembangunan Kota Betung – Batas Kota Sekayu untuk mengantisipasi peningkatan arus lalu lintas dimasa yang akan datang yang diakibatkan oleh pertumbuhan ekonomi, memiliki posisi geostrategis dengan menjadi Kota perlintasan jalur tengah Sumatera yang menghubungkan Kota Palembang ke Kota Sekayu. Dengan bertemunya berbagai arus lalu lintas di Kota Betung – Batas Kota Sekayu menjadi Kota transit atau Kota pertemuan berbagai kepentingan sosial, ekonomi dan budaya. Dalam perancangan desain geometrik dan tebal perkerasan pada tugas akhir ini, terdapat aspek-aspek jalan dalam perenanaan agar dapat memberikan rasa aman, nyaman, dan ekonomis bagi pengguna jalan. Untuk merencanakan desain geometrik jalan raya, hal-hal yang menjadi acuan dalam perencanaan meliputi perhitungan alinyemen horizontal, alinyemen vertikal, serta merencanakan perkerasan apa yang akan digunakan. Dari hasil perhitungan-perhitungan diatas maka Jalan Kota Betung – Batas Kota Sekayu ini merupakan jalan Arteri kelas I dengan kecepatan rencana jalan 80 km/jam, dan pada jalan ini menggunakan 3 jenis tikungan diantaranya, 2 Full Circle, dan 2 Spiral Circle Spiral dan 2 Spiral – Spiral. Lapisan permukaan jalan menggunakan Perkerasan Rigid dengan tebal lapisan 20 cm dan Agregat Kelas B dengan tebal lapisan 15 cm. Pembangunan jalan ini dilaksanakan dalam waktu 402 hari kerja dengan total dana Rp 66.656.100.000,00,- (Enam puluh delapan milyar lima ratus delapan puluh tujuhjuta Sembilan ratus tiga ribu rupiah)

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Jalan, Desain Geometrik, Tebal Perkerasan Kaku, Rencana Anggaran Biaya.
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Civil Engineering > Undergraduate Theses
Depositing User:	Mr Bambang Anthony
Date Deposited:	21 Jul 2026 01:34
Last Modified:	21 Jul 2026 01:34
URI:	http://eprints.polsri.ac.id/id/eprint/21556

Actions (login required)

View Item