PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN LENTUR RUAS JALAN MANGGAR – TANJUNG MODONG STA 1+750 – STA 7+150 KABUPATEN BELITUNG TIMUR PROVINSI KEPULAUAN BANGKA BELITUNG

SARI, TITIS PUSPA (2024) PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN LENTUR RUAS JALAN MANGGAR – TANJUNG MODONG STA 1+750 – STA 7+150 KABUPATEN BELITUNG TIMUR PROVINSI KEPULAUAN BANGKA BELITUNG. Diploma thesis, Politeknik Negeri Sriwijaya.

Preview	Text (Cover) I.pdf Download (517kB) | Preview
	Text (BAB I PENDAHULUAN) II.pdf Restricted to Repository staff only Download (201kB) | Request a copy
	Text (BAB II LANDASAN TEORI) III.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB III PERHITUNGAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN) IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy
	Text (BAB IV MANAJEMEN PROYEK) V.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB V PENUTUP) VI.pdf Restricted to Repository staff only Download (214kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR PUSTAKA) VII.pdf Restricted to Repository staff only Download (211kB) | Request a copy

Abstract

Pembangunan jalan berperan penting dalam meningkatkan pertumbuhan ekonomi lokal dan nasional. Di dalam penulisan laporan akhir ini, penulis ingin mengetahui bagaimana metode perencanaan geometrik dan tebal perkerasan yang baik pada Jalan Manggar – Tanjung Modong, sehingga jalan yang akan dilalui dapat memberikan rasa nyaman, aman, dan ergonomis bagi pengguna jalan. Dalam perencanaan geometrik dan tebal perkerasan lentur pada laporan akhir ini, hal-hal yang menjadi acuan dalam perencanaan meliputi perhitungan alinyemen horizontal, alinyemen vertikal, serta merencanakan tebal perkerasan lentur yang akan digunakan. Dari hasil perhitungan-perhitungan, maka Jalan Manggar – Tanjung Modong ini merupakan jalan kolektor kelas II dengan kecepatan desain 60 km/jam, terdapat 2 lajur dan 2 arah dengan lebar jalan 2 x 3,5 m dan lebar bahu jalan 2 x 1m. Pada jalan ini menggunakan 6 buah tikungan diantaranya 3 Full Circle dan 3 Spiral Circle-Spiral. Lapis permukaan jalan menggunakan lapisan AC-WC dengan tebal 40 mm, AC-BC terdapat 2 lapis dengan tebal AC-BC lapis pertama setebal 80 mm dan tebal AC-BC lapis kedua setebal 65 mm. Untuk lapis pondasi atas menggunakan agregat kelas A dengan tebal 200 mm dan menggunakan agregat kelas B dengan tebal 150 mm. Pembangunan ruas jalan ini dilaksanakan dalam 136 hari kerja dengan total biaya Rp25.722.402.629,00

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Alinyemen Horizontal, Alinyemen Vertikal, Tebal Perkerasan, Biaya Pelaksanaan.
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Civil Engineering > Undergraduate Theses
Depositing User:	Mr Bambang Anthony
Date Deposited:	21 Jul 2026 02:59
Last Modified:	21 Jul 2026 02:59
URI:	http://eprints.polsri.ac.id/id/eprint/21580

Actions (login required)

View Item