PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN KAKU RUAS JALAN SP. KUANG DALAM – BERINGIN DALAM STA 0+000 – 8+044 KABUPATEN OGAN ILIR SUMATERA SELATAN

Bagaskara, Muhammad Kevin (2024) PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN KAKU RUAS JALAN SP. KUANG DALAM – BERINGIN DALAM STA 0+000 – 8+044 KABUPATEN OGAN ILIR SUMATERA SELATAN. Diploma thesis, Politeknik Negeri Sriwijaya.

	Text COVER.pdf Download (943kB)
	Text (BAB I PENDAHULUAN) BAB 1.pdf Restricted to Repository staff only Download (83kB) | Request a copy
	Text (BAB II LANDASAN TEORI) BAB II.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy
	Text (BAB III PERHITUNGAN KONSTRUKSI) BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy
	Text (BAB IV MANAJEMEN PROYEK) BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB V PENUTUP) BAB V.pdf Restricted to Repository staff only Download (79kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR PUSTAKA) DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Repository staff only Download (58kB) | Request a copy

Abstract

Pembangunan Jalan Sp. Kuang Dalam-Beringin Dalam Kabupaten Ogan Ilir untuk mengantisipasi peningkatan arus lalu lintas dimasa yang akan datang yang diakibatkan oleh pertumbuhan ekonomi, memiliki posisi geostrategis dengan menjadi perlintasan jalur tengah Sumatera yang menghubungkan Kec. Kuang Dalam dan Kec. Beringin Dalam. Dalam perancangan desain geometrik dan tebal perkerasan pada tugas akhir ini, terdapat aspek-aspek jalan dalam perenanaan agar dapat memberikan rasa aman, nyaman, dan ekonomis bagi pengguna jalan. Untuk merencanakan desain geometrik jalan raya, hal-hal yang menjadi acuan dalam perencanaan meliputi perhitungan alinyemen horizontal, alinyemen vertikal, serta merencanakan perkerasan apa yang akan digunakan. Dari hasil perhitungan-perhitungan diatas maka Jalan ini merupakan jalan Kolektor kelas II B dengan kecepatan rencana jalan 60 km/jam, dan pada jalan ini menggunakan 3 jenis tikungan diantaranya, 3 Full Circle, dan 3 Spiral Circle Spiral dan 3 Spiral – Spiral. Lapisan permukaan jalan menggunakan Perkerasan Rigid dengan tebal lapisan 30 cm, sedangkan lapisan pondasi bawah menggunakan sirtu dengan tebal 15 cm. Pembangunan jalan ini dilaksanakan dalam waktu 189 hari kerja dengan total dana Rp. 73.397.467.412,00,- (Tujuh puluh tiga milyar tiga ratus sembilan puluh tujuh juta empat ratus enam puluh tujuh ribu empat ratus dua belas rupiah)

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Jalan, Desain Geometrik, Tebal Perkerasan Kaku, Rencana Anggaran Biaya.
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Civil Engineering > Undergraduate Theses
Depositing User:	Mr Bambang Anthony
Date Deposited:	22 Jul 2026 01:33
Last Modified:	22 Jul 2026 01:33
URI:	http://eprints.polsri.ac.id/id/eprint/21683

Actions (login required)

View Item