PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN LENTUR PADA STA 22+600 – 8+045 RUAS JALAN BATAS SUMSEL- SP.EMPAT KABUPATEN WAY KANAN PROVINSI LAMPUNG

Rizqullah, M. Nanda and Irawan, Zidane Putra (2026) PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN LENTUR PADA STA 22+600 – 8+045 RUAS JALAN BATAS SUMSEL- SP.EMPAT KABUPATEN WAY KANAN PROVINSI LAMPUNG. Diploma thesis, Politeknik Negeri Sriwijaya.

	Text (COVER) COVER.pdf - Published Version Download (13MB)
	Text (ABSTRAK) ABSTRAK.pdf - Published Version Download (202kB)
	Text (BAB I PENDAHULUAN) BAB 1.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (154kB) | Request a copy
	Text (BAB II TINJAUAN PUSTAKA) BAB 2.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB III PERHITUNGAN KONSTRUKSI) BAB 3.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy
	Text (BAB IV MANAJEMEN KONSTRUKSI) BAB 4.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy
	Text (BAB V PENUTUP) BAB 5.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (126kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR PUSTAKA) DAFTAR PUSTAKA.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (123kB) | Request a copy
	Text (Lampiran) LAMPIRAN.pdf Download (52MB)

Abstract

Jalan merupakan aspek penting dalam transportasi dan sangat berguna bagi manusia dalam menjalani kehidupan sehari-hari. Indonesia mengalami perkembangan yang cukup pesat dalam bidang transportasi contohnya pembangunan infrastruktur jalan yang mulai di bangun di seluruh daerah di indonesia. Ruas Jalan ini dibangun untuk mengatasi kemacetan yang ada pada jalan akibat angkutan truk batu bara yang dari Kabupaten Muara Enim yang ingin menuju Provinsi Lampung dan yang ingin menuju ke gerbang tol Terbanggi Besar. Di dalam Penullisan laporan akhir ini penulis bermaksud untuk mengetahui tebal geometrik jalan, menentukan lapis perkerasan jalan dan juga merencanakan anggaran biaya yang diperlukan serta penjadwalan dari proyek tersebut. Perencanaan jalan Batas. Sumsel – Sp. Empat ini didesain berdasarkan peta kontur daerah, kelas jalan, dan beban lalu lintas. Pada perencanaan proyek ini terdapat beberapa acuan mendesain jalan tersebut diantaranya menentukan kelas jalan, medan jalan, kecepatan rencana, penentuan lebar dan bahu jalan, perhitungan alinyemen horizontal, perhitungan alinyemen vertikan, perhitungan galian timbunan, dan perhitungan tebal perkerasan. Dari hasil beberapa perhitungan maka Jalan jalan Batas. Sumsel – Sp. Empat digolongkan sebagai Jalan Lokal Primer Kelas II. Hasil penentuan golongan kelas medan jalan ini adalah bukit. Sebgai jalan Lokal Primer Kelas II maka, diambil jalur 7 m dengaan kemiringan melintang 2% dan lebar bahu 2 m dengan kemiringan 6% dengan panjang 5.471 m. Desain geometrik jalan dengan kecepatan 60 km/jam, pada desain jalan ini direncanakan sebanyak 6 buah tikungan yaitu 3 tikungan Full Circle (FC), 3 tikungan Spiral Circle Spiral (SCS). Perkerasan jalan yang direncakan menggunakan lapisan perkerasan lentur dengan lapis fondasi agregat untuk jalan 2 lajur 2 arah. Dengan tebal AC-WC 4 cm, AC-BC 6 cm, AC-BASE 16 cm, LFA Kelas A 20 cm, LFA Kelas B 15 cm, tanah timbunan pilihan 20 cm. Rencana Anggran Biaya (RAB) untuk pembangunan jalan ini diperlukan dana sebesar Rp. 91.331.890.693 - (Sembilan Puluh Satu Miliar Tiga Ratus Tiga Puluh Satu Juta Delapan Ratus Sembilan Puluh Ribu Enam Ratus Sembilan Puluh Tiga Rupiah). Dengan waktu pelaksanaan 201 hari kerja.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Trase Jalan, Parameter Perencanaan, Alinyemen Horizontal, Alinyemen Vertikal, Galian dan Timbunan, Tebal Perkerasan, Biaya Perencanaan
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Civil Engineering > Undergraduate Theses
Depositing User:	Unnamed user with email opsipil
Date Deposited:	26 Aug 2026 15:42
Last Modified:	26 Aug 2026 15:42
URI:	http://eprints.polsri.ac.id/id/eprint/25794

Actions (login required)

View Item