PERANCANGAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN KAKU JALAN PESISIR TIMUR STA 287+450 - STA 295+550 KABUPATEN BANYUASIN PROVINSI SUMATERA SELATAN

Pranata, Akbar and Mareis, M. Rizqi Fadli (2026) PERANCANGAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN KAKU JALAN PESISIR TIMUR STA 287+450 - STA 295+550 KABUPATEN BANYUASIN PROVINSI SUMATERA SELATAN. Diploma thesis, Politeknik Negeri Sriwijaya.

	Text (COVER) COVER.pdf - Published Version Download (1MB)
	Text (ABSTRAK) ABSTRAK.pdf - Published Version Download (244kB)
	Text (BAB I PENDAHULUAN) BAB I.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (236kB) | Request a copy
	Text (BAB II LANDASAN TEORI) BAB II.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy
	Text (BAB III PERHITUNGAN KONSTRUKSI) BAB III.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy
	Text (BAB IV MANAJEMEN PROYEK) BAB IV.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB V PENUTUP) BAB V.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (227kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR PUSTAKA) DAFTAR PUSTAKA.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (192kB) | Request a copy
	Text (LAMPIRAN) LAMPIRAN.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (7MB) | Request a copy

Abstract

Skripsi ini menyajikan perancangan geometrik dan tebal perkerasan kaku pada ruas Jalan Pesisir Timur STA 287+450 – STA 295+550 Kabupaten Banyuasin, yang merupakan jalur strategis penghubung kawasan pesisir dengan pusat ekonomi Provinsi Sumatera Selatan. Pertumbuhan penduduk Kecamatan Air Saleh sebesar 5,39% pada periode 2022 – 2025 mendorong peningkatan kebutuhan transportasi, sementara kondisi tanah dasar berklasifikasi A-7-5 (AASHTO) dengan CBR 15% - 20% menjadi dasar pemilihan perkerasan kaku sebagai solusi struktural yang lebih handal terhadap deformasi. Perancangan mengacu pada PDGJ Nomor13/P/BM/2021, MDPJ Tahun 2024, serta pedoman – pedoman yang relevan lainnya. Hasil perancangan menghasilkan trase sepanjang 7,988 km yang ditetapkan sebagai jalan Kolektor Kelas III, tipe 2/2 TT dengan lebar jalur 7,00 m, bahu jalan 1,00 m, dan kecepatan rencana 40 km/jam. Alinyemen horizontal mencakup 8 tikungan (2 SCS dan 6 FC) yang seluruhnya memenuhi persyaratan geometrik dengan derajat kejenuhan akhir umur rencana sebesar 0,36. Struktur perkerasan yang dipilih adalah Jointed Reinforced Concrete Pavement (JRCP) dengan tebal pelat beton 200 mm, fondasi bawah BK 100 mm, dan lapis fondasi atas 200 mm. Untuk umur rencana 40 tahun (JSKN = 4,024 × 10⁶) menghasilkan kerusakan fatigue 48,12% dan erosi 38,32%, keduanya jauh di bawah batas 100% sehingga desain dinyatakan aman. Sistem drainase samping direncanakan berbentuk trapesium dengan tinggi 1 m dan lebar penampang atas 1,5 m. Sedangkan volume pekerjaan tanah yang diperoleh adalah 88.290,26 m³ galian dan 110.997,73 m³ timbunan. Rencana Anggaran Biaya (RAB) total pembangunan ditetapkan sebesar Rp 68.756.554.000,00 (Enam Puluh Delapan Miliyar Tujuh Ratus Lima Puluh Enam Juta Lima Ratus Lima Puluh Empat Ribu Rupiah) dengan estimasi durasi pelaksanaan konstruksi selama 123 hari kalender. Kata Kunci: Geometrik Jalan, Perkerasan Kaku, Jalan Pesisir Timur, PDGJ 2021, MDPJ 2024

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Geometrik Jalan, Perkerasan Kaku, Jalan Pesisir Timur, PDGJ 2021, MDPJ 2024
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Design Roads and Bridges > Undergraduate Theses
Depositing User:	Unnamed user with email opsipil
Date Deposited:	19 Sep 2026 02:38
Last Modified:	19 Sep 2026 02:38
URI:	http://eprints.polsri.ac.id/id/eprint/26880

Actions (login required)

View Item