PERANCANGAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN KAKU JALAN KOLEKTOR PRIMER PESISIR TIMUR OKI KEC.MEKARTI JAYA–MUARA TELANG (STA 331+550–339+550)

Aprilia, Rani and Aprilia, Reggina (2026) PERANCANGAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN KAKU JALAN KOLEKTOR PRIMER PESISIR TIMUR OKI KEC.MEKARTI JAYA–MUARA TELANG (STA 331+550–339+550). Diploma thesis, Politeknik Negeri Sriwijaya.

	Text (COVER) COVER .pdf - Published Version Download (832kB)
	Text (ABSTRAK) ABSTRAK.pdf - Published Version Download (247kB)
	Text (BAB I PENDAHULUAN) BAB I.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (240kB) | Request a copy
	Text (BAB II LANDASAN TEORI) BAB II.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy
	Text (BAB III PERHITUNGAN KONTRUKSI) BAB III.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy
	Text (BAB IV MANAJEMEN PROYEK) BAB IV.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB V PENUTUP) BAB V.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (290kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR PUSTAKA) DAFTAR PUSTAKA.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (128kB) | Request a copy
	Text (LAMPIRAN) LAMPIRAN.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (83MB) | Request a copy

Abstract

Peningkatan volume lalu lintas pada Jalan Kolektor Primer Pesisir Timur OKI ruas Kecamatan Makarti Jaya–Muara Telang menyebabkan perlunya perencanaan ulang geometrik jalan dan struktur perkerasan agar mampu memberikan tingkat pelayanan yang optimal sesuai fungsi jalan. Ruas jalan yang direncanakan berada pada STA 331+550–339+550 dengan panjang 8.000 meter dan berperan sebagai penghubung strategis antara Kabupaten Ogan Komering Ilir dan Kabupaten Banyuasin di Provinsi Sumatera Selatan. Perencanaan dilakukan berdasarkan Pedoman Desain Geometrik Jalan Tahun 2021, Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia Tahun 2023, dan Manual Desain Perkerasan Jalan Tahun 2024. Berdasarkan hasil analisis, ruas jalan diklasifikasikan sebagai Jalan Arteri Kelas I dengan kondisi medan datar yang memiliki kemiringan medan melintang sebesar 2,61% dan kemiringan medan memanjang sebesar 0,019%. Penampang melintang jalan direncanakan menggunakan tipe 2/2 TT dengan lebar jalur 2 × 3,5 meter, lebar bahu 2 × 1 meter, serta lebar total jalan 9 meter. Perencanaan alinyemen horizontal menghasilkan 5 tikungan yang terdiri atas 2 tikungan Full Circle (FC) dan 3 tikungan Spiral Circle Spiral (SCS), sedangkan alinyemen vertikal menghasilkan 14 lengkung vertikal yang terdiri atas 6 lengkung vertikal cekung dan 8 lengkung vertikal cembung. Volume pekerjaan tanah yang diperoleh yaitu galian sebesar 80.776,33 m³ dan timbunan sebesar 78.610,55 m³. Struktur perkerasan yang digunakan adalah Jointed Plain Concrete Pavement (JPCP) yang terdiri atas lapis perkerasan beton semen setebal 30 cm, lean concrete setebal 15 cm, lapis pondasi agregat kelas A setebal 20 cm, dan lapis stabilisasi tanah setebal 20 cm. Bangunan pelengkap jalan berupa saluran samping Precast U-Ditch berukuran 100 × 100 cm serta Box Culvert berukuran 100 × 150 cm. Berdasarkan hasil perhitungan Rencana Anggaran Biaya (RAB), total biaya pembangunan jalan sebesar Rp129.197.824.777,00 dengan waktu pelaksanaan proyek selama 165 hari kerja. Hasil perencanaan ini diharapkan dapat mendukung peningkatan kapasitas, keselamatan, dan kelancaran transportasi pada kawasan Pesisir Timur OKI

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Perancangan Geometrik Jalan, Perkerasan Kaku, Alinyemen Jalan, Drainase Jalan, Manajemen Proyek
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Civil Engineering > Undergraduate Theses
Depositing User:	Unnamed user with email opsipil
Date Deposited:	21 Sep 2026 13:51
Last Modified:	21 Sep 2026 13:51
URI:	http://eprints.polsri.ac.id/id/eprint/26992

Actions (login required)

View Item