PERANCANGAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN KAKU RUAS JALAN DESA SERI KEMBANG - KECAMATAN PAYARAMAN KABUPATEN OGAN ILIR PROVINSI SUMATERA SELATAN

Oktarina, Hilda and Septiani, Sarah (2026) PERANCANGAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN KAKU RUAS JALAN DESA SERI KEMBANG - KECAMATAN PAYARAMAN KABUPATEN OGAN ILIR PROVINSI SUMATERA SELATAN. Diploma thesis, Politeknik Negeri Sriwijaya.

	Text (Cover) COVER.pdf - Published Version Download (756kB)
	Text (Abstrak) ABSTRAK.pdf - Published Version Download (441kB)
	Text (BAB I Pendahuluan) BAB I.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (286kB) | Request a copy
	Text (BAB II Landasan Teori) BAB II.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB III Perhitungan Kontruksi) BAB III.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy
	Text (BAB IV Manajemen Proyek) BAB IV.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB V Kesimpulan dan Saran) BAB V.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (274kB) | Request a copy
	Text (Daftar Pustaka) DAFTAR PUSTAKA.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (234kB) | Request a copy
	Text (Lampiran) LAMPIRAN.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (10MB) | Request a copy

Abstract

Ruas jalan eksisting yang menghubungkan Desa Seri Kembang dengan Kecamatan Payaraman, Kabupaten Ogan Ilir, menggunakan perkerasan lentur yang telah mengalami kerusakan struktural cukup parah berupa retak dan alur akibat beban berulang kendaraan bertonase besar pengangkut hasil perkebunan, diperparah oleh kondisi tanah dasar yang kurang stabil dan tidak adanya sistem drainase yang memadai. Penelitian ini bertujuan merencanakan geometrik jalan, tebal perkerasan kaku (rigid pavement), sistem drainase, serta manajemen proyek dan anggaran biaya pada trase alternatif sepanjang ruas tersebut, agar diperoleh konstruksi jalan yang kuat, aman, dan memiliki umur layanan yang panjang. Perencanaan geometrik mengacu pada Pedoman Desain Geometrik Jalan Bina Marga No. 20/SE/Db/2021, perencanaan tebal perkerasan kaku mengacu pada Manual Desain Perkerasan Jalan Bina Marga No. 03/M/BM/2024, dan perencanaan drainase mengacu pada Pedoman Desain Drainase Jalan (PDDJ) 2021. Hasil perencanaan menunjukkan jalan dirancang sebagai jalan kolektor rural tipe 2/2 TT dengan kecepatan rencana 60 km/jam dan panjang total 8,53 km, terdiri dari 5 tikungan horizontal (3 Full Circle dan 2 Spiral– Circle–Spiral) serta 23 lengkung vertikal (11 cekung dan 12 cembung), dengan volume galian 204.773,27 m³ dan timbunan 138.963,2 m³. Struktur perkerasan menggunakan tipe Jointed Reinforced Concrete Pavement (JRCP) dengan pelat beton mutu Fs 4,5 MPa setebal 18 cm di atas lantai kerja beton mutu Fc 11 MPa setebal 15 cm, lapis pondasi atas agregat kelas A setebal 20 cm, dan timbunan pilihan agregat kelas B setebal 20 cm, dilengkapi saluran samping berbentuk persegi (1,2 m × 1,2 m) dari beton pracetak. Rencana Anggaran Biaya (RAB) untuk pembangunan jalan ini sebesar Rp 162.085.600.000,00 dengan waktu pelaksanaan selama 192 hari kerja.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	geometrik jalan, perkerasan kaku, JRCP, drainase jalan, rencana anggaran biaya
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Design Roads and Bridges > Undergraduate Theses
Depositing User:	Unnamed user with email opsipil
Date Deposited:	25 Sep 2026 07:49
Last Modified:	25 Sep 2026 07:49
URI:	http://eprints.polsri.ac.id/id/eprint/27242

Actions (login required)

View Item