ANALISA PERBANDINGAN PERFORMA NOKEN AS STANDAR DAN NOKEN AS PERFORMA TINGGI PADA SEPEDA MOTOR 150cc

Nugroho, Dimas Arya (2024) ANALISA PERBANDINGAN PERFORMA NOKEN AS STANDAR DAN NOKEN AS PERFORMA TINGGI PADA SEPEDA MOTOR 150cc. Diploma thesis, Politeknik Negeri Sriwijaya.

	Text (COVER) COVER.pdf - Published Version Download (572kB)
	Text (ABSTRAK) ABSTRAK.pdf - Published Version Download (209kB)
	Text (BAB I PENDAHULUAN) BAB I.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (208kB) | Request a copy
	Text (BAB II TINJAUAN PUSTAKA) BAB II.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (354kB) | Request a copy
	Text (BAB III METODOLOGI PENELITIAN) BAB III.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (748kB) | Request a copy
	Text (BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN) BAB IV.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (461kB) | Request a copy
	Text (BAB V KESIMPULAN DAN SARAN) BAB V.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (166kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR PUSTAKA) DAFTAR PUSTAKA.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (147kB) | Request a copy
	Text (LAMPIRAN) LAMPIRAN.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Dalam dunia otomotif, peningkatan performa sepeda motor menjadi salah satu fokus utama bagi para penggemar kendaraan bermotor. Salah satu aspek penting dalam meningkatkan performa mesin 4 langkah adalah penggunaan noken as yang tepat. Noken as berperan penting dalam mengatur pembukaan dan penutupan katup, sehingga memengaruhi kinerja mesin 4 langkah secara keseluruhan. Banyak orang yang memodifikasi bahkan menciptakan produk baru agar performa motor dapat meningkat. Akan tetapi banyak orang beranggapan dengan memodifikasi bagian noken as akan membuat sepeda motor menjadi boros bahan bakar. Banyak tuner sepeda motor beranggapan dengan mengganti noken as modifikasi dapat membuat irit bahan bakar dikarenakan untuk menjalankan sepeda motor tidak butuh banyak bahan bakar untuk menjalankan sepeda motor dikarenakan tenaga akan keluar di Rpm yang lebih rendah. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui seberapa besar perubahan performa dan konsumsi bahan bakar pada sepeda motor 150cc. Penelitian ini menggunakan 3 variasi noken as dan pada setiap noken as dilakukan 3 kali percobaan dalam proses pengambilan data. Alat yang digunakan adalah dyno test untuk mengetahui torsi, daya, dan Akselerasi dan untuk mengetahui konsmsi bahan bakar menggunakan aplikasi speedometer dengan 1 liter bahan bakar sehingga data tersebut dapat diolah. Pada noken as standar didapat torsi rata-rata sebesar 10.21 Nm, Daya rata-rata sebesar 13.96 HP, akselerasi rata-rata selama 2.54 detik untuk sampai kepuncak tenaga dan konsumsi bahan bakar rata-rata di 38.73 Km/l, noken as custom didapat torsi rata-rata sebesar 10.57 Nm, Daya rata-rata sebesar 15.03 HP, akselerasi rata-rata selama 2.31 detik untuk sampai kepuncak tenaga dan konsumsi bahan bakar rata-rata di 43.76 Km/l, noken as aftermarket didapat torsi rata-rata sebesar 9.84 Nm, Daya rata-rata sebesar 14.66 HP, akselerasi rata-rata selama 3.40 detik untuk sampai kepuncak tenaga dan konsumsi bahan bakar rata-rata di 28.09 Km/l.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Mesin 4 Langkah, Noken As, Performa, Konsumsi Bahan Bakar
Subjects:	T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery
Divisions:	Mechanical Engineering > Undergraduate Theses
Depositing User:	Pustaka Teknik Mesin
Date Deposited:	23 Oct 2026 08:33
Last Modified:	23 Oct 2026 08:33
URI:	http://eprints.polsri.ac.id/id/eprint/27737

Actions (login required)

View Item