ANALISIS TINGKAT KERUSAKAN JALAN PERKERASAN LENTUR (FLEXIBLE) PADA RUAS JALAN MAY ZEN KECAMATAN KALIDONI SUMATERA SELATAN STA 0+000 – 2+200

Anissa K.U, Aldila and Utami, Mesi (2022) ANALISIS TINGKAT KERUSAKAN JALAN PERKERASAN LENTUR (FLEXIBLE) PADA RUAS JALAN MAY ZEN KECAMATAN KALIDONI SUMATERA SELATAN STA 0+000 – 2+200. Other thesis, Politeknik Negeri Sriwijaya.

Preview	Text 1. COVER.pdf Download (519kB) | Preview
Preview	Text (BAB I PENDAHULUAN) 2. BAB I.pdf Download (97kB) | Preview
Preview	Text (BAB II TINJAUAN PUSTAKA) 3. BAB II.pdf Download (822kB) | Preview
	Text (BAB III METODOLOGI PENELITIAN) 4. BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB IV PEMBAHASAN) 5. BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (713kB) | Request a copy
Preview	Text (BAB V PENUTUP) 6. BAB V.pdf Download (35kB) | Preview
Preview	Text (DAFTAR PUSTAKA) 7. DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (99kB) | Preview
Preview	Text 8. LAMPIRAN.pdf Download (1MB) | Preview

Abstract

Jalan merupakan prasarana angkutan darat yang sangat dibutuhkan dalam sistem transportasi untuk menghubungkan satu tempat ke tempat yang lain dalam rangka mempelancar kebutuhan ekonomi, sosial, dan budaya. Kondisi jalan yang baik akan memudahkan mobilitas penduduk dalam kegiatan hubungan perekonomian dan kegiatan sosial lainnya. Namun jika terjadi kerusakan jalan akan berakibat bukan hanya terhalangnya kegiatan ekonomi dan sosial dapat juga mengakibatkan fatal bagi penduduk dan bisa terjadinya kecelakaan bagi para pemakai jalan. Maka dari itu jalan perlu dievaluasi secara berkala agar tingkat pelayanannya dapat terjaga dengan baik.Ruas jalan May Zen Kecamatan Kalidoni Palembang Sumatera Selatan, dikategorikan sebagai jalan yang padat lalu lintasnya, oleh karena dilakukan penelitian terhadap ruas jalan May Zen tersebut dan berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan di lapangan serta analisis dan pembahasan terhadap hasil-hasil penelitian kondisi ruas jalan May Zen dengan metode pavement condition index (PCI) yaitu jenis-jenis dan tingkat kerusakan yang dijumpai dilapangan yaitu Jenis-jenis dan tingkat kerusakan yang dijumpai dilapangan yaitu Retak Kulit Buaya 0.101 %, Retak Tepi 0,128 %, Retak Memanjang & Melintang 0,307 %, Lubang 0,171 %, dan Pelapukan/Pelepasan Butir 0,264 %.Hasil perhitungan PCI keseluruhan didapat nilai PCI Rata- Rata pada jalan May Zein dari STA 0+000 s/d 2+200 yang diteliti sebesar 49,8 dengan kategori sedang (fair). Dengan kategori sedang yang berarti kondisi jalan pada ruas jalan May Zen tersebut hanya perlu di lakukan Peningkatan Struktural.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Kerusakan Jalan, Penentuan Nilai Corrected Deduct Value (DCV)
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Civil Engineering > Undergraduate Theses
Depositing User:	Mr M. Tommy Trianda
Date Deposited:	13 Jun 2023 02:41
Last Modified:	13 Jun 2023 02:41
URI:	http://eprints.polsri.ac.id/id/eprint/13886

Actions (login required)

View Item