PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN LENTUR PADA JALAN BATAS PROVINSI JAMBI – PENINGGALAN PADA STA 170 + 583 – STA 176 + 865 PROVINSI SUMATERA SELATAN

Nydia, Clarissa and Marsalana, Bayu (2024) PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN LENTUR PADA JALAN BATAS PROVINSI JAMBI – PENINGGALAN PADA STA 170 + 583 – STA 176 + 865 PROVINSI SUMATERA SELATAN. Diploma thesis, Politeknik Negeri Sriwijaya.

Preview	Text (Cover) halaman depan.pdf Download (669kB) | Preview
Preview	Text ABSTRAK.pdf Download (223kB) | Preview
Preview	Text (BAB I PENDAHULUAN) bab 1.pdf Download (147kB) | Preview
	Text (BAB II TINJAUAN PUSTAKA) BAB 2.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy
	Text (BAB III PERHITUNGAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN) BAB 3.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy
	Text (BAB IV MANAJEMEN PROYEK) bab 4.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy
	Text (BAB V PENUTUP) bab 5.pdf Restricted to Repository staff only Download (128kB) | Request a copy
Preview	Text (DAFTAR PUSTAKA) daftar pustaka.pdf Download (124kB) | Preview

Abstract

Pembagunan jalan ini bertujuan untuk meningkatkan kelancaran arus lalulintas, mengantisipasi kemacetan, dan meminimalisir terjadinya kecelakaan lalulintas. Di dalam penulisan laporan akhir ini penulis melakukan perencanaan ulang bagaimana merencanakan desain geometrik, konstruksi pekerasan lentur, kelas jalan, dan perhitungan anggaran biaya pada ruas Jalan Batas Jambi – Peninggalan Provinsi Sumatera Selatan. Di dalam merencanakan desain geometrik jalan raya, hal-hal yang menjadi acuan dalam perencanaan meliputi perhitungan alinyemen horizontal, alinyemen vertikal, kelas jalan, serta penetapan perkerasan apa yang digunakan. Dari hasil perhitungan – perhitungan maka jalan batas Jambi – Peninggalan Provinsi Sumatera Selatan ini merupakan jalan arteri kelas I dengan kecepatan rencana 60 km/jam, terdapat 2 lajur 2 arah dengan lebar jalan 7 m, dan lebar bahu jalan 1 m. Pada jalan ini menggunakan 6 buah tikungan. Lapis permukaan jalan menggunakan Pondasi Agregat A 20 cm dan Lapis permukaan Agregat kelas B 15 cm, dan Lapis permukaan Agregat kelas C 20 cm, AC – WC dengan ketebalan 40 cm, AC – BC dengan tebal 6 cm, AC – Base dengan tebal 10 cm, Lapis perkerasan bahu jalan kelas S dengan tebal 20 cm, Lapis bahu jalan kelas A 18 cm, Lapis bahu jalan kelas B 17 cm dan Lapis bahu jalan kelas C 20 cm. CBR tanah dasar 6,11% Pembangunan ruas jalan ini dilaksanakan dalam waktu 140 hari kerja dengan total Rp. 45.191.899.582 (Empat Puluh Lima Milyar Seratus Sembilan Puluh Satu Juta Delapan Ratus Sembilan Puluh Sembilan Ribu Lima Ratus Delapan Puluh Dua Rupiah).

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Alinyemen Horizontal, Alinyemen Vertikal, Tebal Perkerasan, Biaya Pelaksanaan
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Civil Engineering > Undergraduate Theses
Depositing User:	Mr Bambang Anthony
Date Deposited:	21 Jul 2026 02:48
Last Modified:	21 Jul 2026 02:48
URI:	http://eprints.polsri.ac.id/id/eprint/21466

Actions (login required)

View Item