Suwardi, Muhammad Rifky and Arben, Zadifta Pratama (2025) PERENCANAAN GEOMETRIK DAN TEBAL PERKERASAN KAKU PADA RUAS JALAN BTS. SEKAYU – MANGUN JAYA STA 31+000 – STA 38+054 KABUPATEN MUSI BANYUASIN PROVINSI SUMATERA SELATAN. Diploma thesis, Politeknik Negeri Sriwijaya.
![[img]](http://eprints.polsri.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (COVER)
COVER.pdf - Published Version Download (622kB) |
|
Text (ABSTRAK)
ABSTRAK.pdf - Published Version Download (211kB) |
|
Text (BAB I)
BAB I.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (117kB) |
|
Text (BAB II)
BAB II.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB) |
|
Text (BAB III)
BAB III.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB) |
|
Text (BAB IV)
BAB IV.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB) |
|
Text (BAB V)
BAB V.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (72kB) |
|
Text (DAFTAR PUSTAKA)
DAFTAR PUSTAKA.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (77kB) |
|
Text (LAMPIRAN)
LAMPIRAN.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (4MB) |
|
Text (FULL TEXT)
FULL TEXT.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (37MB) |
Abstract
Pertumbuhan penggunaan jalan setiap tahunnya menuntut adanya peningkatan kualitas dan kapasitas jalan guna menunjang mobilitas dan distribusi barang serta jasa. Ruas Jalan Bts. Sekayu – Mangun Jaya yang terletak di Kabupaten Musi Banyuasin, Provinsi Sumatera Selatan, merupakan bagian dari jaringan jalan strategis yang perlu ditingkatkan guna mendukung konektivitas antarwilayah. Perencanaan geometrik dan perkerasan kaku (rigid pavement) pada ruas ini dilakukan pada STA 31+000 hingga STA 38+054 dengan panjang ±7,054 km dan diklasifikasikan sebagai jalan arteri kelas I, dengan lalu lintas harian rata-rata (LHR) sebesar 26.502,351 SMP/hari serta kecepatan rencana 60 km/jam. Perencanaan geometrik meliputi perencanaan alinyemen horizontal dan vertikal sesuai dengan standar Bina Marga. Alinyemen horizontal terdiri dari 3 tikungan Full Circle (FC) dan 3 tikungan Spiral – Circle – Spiral (SCS). Sedangkan alinyemen vertikal mencakup 4 lengkung vertikal cekung dan 3 lengkung vertikal cembung. Lebar badan jalan direncanakan 3,5 m x 3,5 m dengan total lebar jalan 10 m. Perkerasan menggunakan jenis perkerasan kaku dengan pelat beton bersambung tanpa tulangan (JPCP), dengan tebal pelat beton 25 cm, lapis pondasi lean concrete setebal 15 cm, lapis pondasi agregat kelas A setebal 20 cm, dan stabilisasi tanah dasar setebal 20 cm. Sistem drainase menggunakan saluran berbentuk U-ditch pracetak dengan ukuran 120 x 120 cm, serta dilengkapi dengan struktur drainase melintang berupa 5 unit box culvert berukuran 200 x 150 cm. Biaya total pembangunan jalan ini diperkirakan sebesar Rp108.792.940.000,00 (tergantung perhitungan akhir) dengan waktu pelaksanaan selama 124 hari kerja. Diharapkan hasil perencanaan ini dapat menjadi acuan dalam pembangunan infrastruktur jalan yang efektif dan efisien di wilayah tersebut.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Jalan Arteri, Pertumbuhan Ekonomi, Perencanaan Geometrik, Alinyemen, Perkerasan Kaku, Rencana Anggaran Biaya, Musi Banyuasin. |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Design Roads and Bridges > Undergraduate Theses |
| Depositing User: | Baginda Muhammad Akbar |
| Date Deposited: | 27 Feb 2026 07:23 |
| Last Modified: | 27 Feb 2026 07:23 |
| URI: | http://eprints.polsri.ac.id/id/eprint/21229 |
Actions (login required)
 |
View Item |
