PEMANFAATAN ASPAL REJECT SEBAGAI SUBSTITUSI PADA CAMPURAN ASPAL BETON LAPIS ASPHALT CONCRETE-WEARING COURSE (AC-WC) TERHADAP NILAI KARAKTERISTIK MARSHALL

Larasati, Sekar Bening and Nurfadilah, Azzahra (2024) PEMANFAATAN ASPAL REJECT SEBAGAI SUBSTITUSI PADA CAMPURAN ASPAL BETON LAPIS ASPHALT CONCRETE-WEARING COURSE (AC-WC) TERHADAP NILAI KARAKTERISTIK MARSHALL. Diploma thesis, Politeknik Negeri Sriwijaya.

Preview	Text COVER .pdf Download (408kB) | Preview
Preview	Text ABSTRAK.pdf Download (70kB) | Preview
Preview	Text (BAB I PENDAHULUAN) BAB I.pdf Download (209kB) | Preview
	Text (BAB II TINJAUAN PUSTAKA) BAB II.pdf Restricted to Repository staff only Download (496kB)
	Text (BAB III METODOLOGI PENELITIAN) BAB III.pdf Restricted to Repository staff only Download (359kB)
	Text (BAB IV HASIL PENGUJIAN DAN PEMBAHASAN) BAB IV.pdf Restricted to Repository staff only Download (590kB)
	Text (BAB V PENUTUP) BAB V.pdf Restricted to Repository staff only Download (66kB)
	Text (DAFTAR PUSTAKA) DAFTAR PUSTAKA.pdf Restricted to Repository staff only Download (200kB)
	Text LAMPIRAN.pdf Restricted to Repository staff only Download (5MB)

Abstract

Mengingat bahan perkerasan jalan yang tersedia di alam tidak mudah diperbaharui, maka diperlukan bahan alternatif lain sebagai bahan perkerasan jalan. Perkerasan jalan ialah satu atau beberapa lapis material yang dipadatkan di atas tanah dasar dengan maksud supaya lalu lintas bisa berjalan dengan lancar tanpa terhambat, berfungsi untuk mengusahakan supaya tanah dasar lebih tahan terhadap beban lalu lintas dan cuaca sedemikian sehingga usaha pemeliharaan bisa mempertahankan permukaan untuk tetap pada kondisi layak untuk dilalui. Dalam penelitian ini menggunakan campuran aspal reject sebagai bahan dasar campuran aspal dengan penambahan agregat alam dan aspal emulsi. Campuran aspal reject merupakan campuran aspal yang tidak jadi digunakan atau dihamparkan pada suatu perkerasan. Hal tersebut dapat disebabkan karena temperatur saat penghamparan sudah lebih rendah atau tidak sesuai dengan spesifikasi yang dibutuhkan. Untuk mengetahui jenis campuran dari campuran aspal reject tersebut maka harus dicek kadar aspal dan gradasinya dengan cara pengujian ekstraksi. Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimental yang dilakukan di Laboratorium Bahan Politeknik Negeri Sriwijaya, Laboratorium Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Sumsel dan Laboratorium Asphalt Mixing Plant PT. Hakaaston Unit Produksi Indralaya-Prabumulih. Pada penelitian ini menggunakan variasi kadar aspal 5%, 6%, dan 7% dengan Kadar Aspal Optimum (KAO) sebesar 6,55%. Perbandingan Aspal Reject (AR) sebagai substitusi dengan Material Baru (MB) yang digunakan pada campuran aspal beton lapis Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC) yaitu 0% AR:100% MB, 25% AR:75% MB, 50% AR:50% MB, 75% AR:25% MB dan 100% AR:0% MB. Berdasarkan hasil analisa pengujian yang dilakukan bahwa perbandingan yang memiliki nilai paling optimum berada pada perbandingan 100% AR:0% MB dengan nilai stabilitas sebesar 1489,143 kg, nilai Flow sebesar 3,883 mm, nilai VIM sebesar 4,738%, nilai VFA sebesar 70,604%, nilai VMA sebesar 16,097% dan nilai Marshall Quotient sebesar 383,470 kg/mm.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Perkerasan Jalan, Aspal Reject, Ekstraksi
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Design Roads and Bridges > Undergraduate Theses
Depositing User:	Mr Bambang Anthony
Date Deposited:	11 Jul 2026 02:21
Last Modified:	11 Jul 2026 02:21
URI:	http://eprints.polsri.ac.id/id/eprint/21598

Actions (login required)

View Item