Muhaimin, M. Aliful (2025) ANALISA PERBANDINGAN DATA PENGEREMAN DINAMIK & NON DINAMIK PADA MOTOR 3 PHASE. Diploma thesis, Politeknik Negeri Sriwijaya.
|
Text (COVER)
COVER.pdf - Published Version Download (988kB) | Preview |
|
|
Text (ABSTRAK)
Abstrak.pdf - Published Version Download (177kB) | Preview |
|
![[img]](http://eprints.polsri.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (BAB I)
Bab I.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (281kB) |
|
|
Text (BAB II)
Bab II.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (593kB) |
|
|
Text (BAB III)
Bab III.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB) |
|
|
Text (BAB IV)
Bab IV.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB) |
|
|
Text (BAB V)
Bab V.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (94kB) |
|
|
Text (DAFTAR PUSTAKA)
Daftar Pustaka.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (197kB) |
|
|
Text (LAMPIRAN)
Lampiran.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (586kB) |
Abstract
Penelitian ini membandingkan pengereman dinamik dan non-dinamik pada motor induksi tiga fasa yang dikendalikan PLC FX3U dan didukung VFD. Fokusnya menilai prinsip kerja, waktu henti, serta implikasi keandalan dan keselamatan. Rancang bangun meliputi rangkaian dayakontrol (forward–reverse–brake), injeksi arus DC, serta pengukuran arus, tegangan, kecepatan, dan frekuensi. Metode mencakup setel parameter VFD, pemrograman ladder urutan rem, dan prosedur keselamatan pelepasan energi. Analisis deskriptif-kuantitatif memakai kurva kecepatan-waktu dan profil arus. Pengujian menunjukkan tren konsisten: kenaikan arus injeksi mempercepat penghentian; pada 0,10 A, waktu henti mendekati 0,59 s, lebih singkat dibanding non-dinamik. Temuan menegaskan rem dinamik efektif untuk henti cepat tanpa komponen gesek, meski perlu elemen tambahan dan disipasi panas. Sebaliknya, non-dinamik lebih sederhana/berpotensi hemat energi, namun lebih lambat dan bisa menuntut perawatan. Data diambil dari perancangan dan pengujian modul laboratorium terkait. Keterbatasan meliputi variasi beban tetap dan satu kapasitas motor. Hasil diusulkan sebagai rujukan pemilihan strategi pengereman untuk proses industri dan praktikum.
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | motor pengereman; dinamik, non-dinamik |
| Subjects: | T Technology > TK Electrical engineering. Electronics Nuclear engineering |
| Divisions: | Electrical Engineering > Undergraduate Theses |
| Depositing User: | Pustaka Teknik Elektro |
| Date Deposited: | 21 May 2026 01:42 |
| Last Modified: | 21 May 2026 01:46 |
| URI: | http://eprints.polsri.ac.id/id/eprint/22796 |
Actions (login required)
 |
View Item |
