IDENTIFIKASI KERUSAKAN PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) PADA RUAS JALAN H.M NOERDIN PANDJI KOTA PALEMBANG

Valerina, Indhyra and Abellia, Novaliza (2026) IDENTIFIKASI KERUSAKAN PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) PADA RUAS JALAN H.M NOERDIN PANDJI KOTA PALEMBANG. Diploma thesis, Politeknik Negeri Sriwijaya.

	Text (COVER) COVER.pdf - Published Version Download (2MB)
	Text (ABSTRAK) ABSTRAK.pdf - Published Version Download (223kB)
	Text (BAB I PENDAHULUAN) BAB I.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (138kB) | Request a copy
	Text (BAB II TINJAUAN PUSTAKA) BAB II.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy
	Text (BAB III METODOLOGI PENELITIAN) BAB III.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy
	Text (BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN) BAB IV.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB V PENUTUP) BAB V.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (133kB) | Request a copy
	Text (DAFTAR PUSTAKA) DAFTAR PUSTAKA.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (128kB) | Request a copy
	Text (LAMPIRAN) LAMPIRAN.pdf - Published Version Restricted to Repository staff only Download (6MB) | Request a copy

Abstract

Jalan H.M. Noerdin Pandji merupakan salah satu ruas jalan strategis di Kota Palembang yang menghubungkan kawasan Kenten, Tanjung Api-Api, dan akses Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II. Tingginya intensitas lalu lintas dan beban kendaraan berulang menyebabkan terjadinya berbagai kerusakan pada perkerasan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi jenis dan tingkat kerusakan, mengevaluasi kondisi perkerasan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI), serta menentukan rekomendasi penanganan yang sesuai. Survei visual dilakukan sepanjang 3,1 km dari STA 2+100 hingga STA 5+200 yang dibagi menjadi 31 segmen. Hasil penelitian menunjukkan terdapat 365 kerusakan yang terdiri atas delapan jenis, dengan lubang sebagai kerusakan paling dominan sebanyak 148 temuan. Nilai PCI berkisar dari kategori Excellent hingga Failed, dengan nilai tertinggi 100 dan terendah 16. Berdasarkan hasil evaluasi, 14 segmen direkomendasikan untuk pemeliharaan rutin, 10 segmen untuk pemeliharaan berkala, dan 7 segmen untuk rekonstruksi. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi acuan bagi instansi terkait dalam menentukan strategi pemeliharaan jalan yang lebih terarah dan berkelanjutan. Kata kunci: kerusakan jalan, perkerasan jalan, Pavement Condition Index (PCI), pemeliharaan jalan.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	kerusakan jalan, perkerasan jalan, Pavement Condition Index (PCI), pemeliharaan jalan
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Civil Engineering > Undergraduate Theses
Depositing User:	Unnamed user with email opsipil
Date Deposited:	07 Oct 2026 08:08
Last Modified:	07 Oct 2026 08:08
URI:	http://eprints.polsri.ac.id/id/eprint/25607

Actions (login required)

View Item