RANCANG BANGUN LANDASAN REL HOIST CRANE CAPACITY 1 TON (BIAYA PRODUKSI)

Agustin, Rafly (2023) RANCANG BANGUN LANDASAN REL HOIST CRANE CAPACITY 1 TON (BIAYA PRODUKSI). Other thesis, UPT PERPUSTAKANPOLSRI.

	Text (Cover) File I (HALAMAN DEPAN SKRIPSI).pdf Download (1MB)
	Text (BAB I PENDAHULUAN) File II (BAB I SKRIPSI).pdf Download (26kB)
Preview	Text (BAB II TINJAUAN PUSTAKA) File III (BAB II SKRIPSI).pdf Download (2MB) | Preview
	Text (BAB III METODOLOGI PENELITIAN) File IV (BAB III SKRIPSI).pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy
	Text (BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN) File V (BAB IV SKRIPSI).pdf Restricted to Repository staff only Download (550kB) | Request a copy
Preview	Text (BAB V PENUTUP) File VI (BAB V SKRIPSI).pdf Download (68kB) | Preview
	Text (DAFTAR PUSTAKA) File VII (DAFTAR PUSTAKA SKRIPSI).pdf Download (77kB)
Preview	Text File VIII (LAMPIRAN SKRIPSI).pdf Download (12MB) | Preview

Abstract

Dasar dari sistem CVT adalah suatu sistem transimisi otomatis yang prinsip kerjanya menggunakan roller untuk mendapatkan gaya sentrifugal yang terpasang pada pulley. Roller bekerja akibat adanya putaran yang tinggi dan gaya sentrifugal. Penggantian berat roller dan spring CVT menyebabkan pemakaian bahan bakar menjadi lebih efisien. Penggunaan roller dan spring CVT yang sesuai dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar sehingga lebih hemat dan nilai ekonomis yang tinggi. Hasil penggunaan variari berat roller 7 gram, 9 gram, dan 10 gram dengan menggunakan variasi spring CVT dari standard, kekerasan tekan 10 – 15 %, serta kekerasan tekan 20 % terdapat pengaruh terhadap konsumsi bahan bakar. Hal tersebut terjadi karena semakin tinggi putaran mesin, maka jumlah bahan bakar yang terbakar di ruang bakar semakin tinggi. Pengaruh konsumsi bahan bakar pada penggunaan variasi berat roller dengan menggunakan variasi spring CVT pada variasi putaran mesin. Sehingga secara keseluruhan data pengujian dari tabel maupun dari grafik dapat diambil yang konsumsi bahan bakar terbaik atau efisien, maka pilihan terbaik adalah roller 10 gram dengan menggunakan spring standar pada RPM 3000 menghasilkan 11,33 ml/menit dan di RPM 6000 menghasilkan 23,50 ml/menit dari pada menggunakan spring kekerasan tekan 10 – 15% dan 20% walaupun pada saat putaran mesin tinggi di 9000 RPM yaitu 46,10 ml/menit jarang dilakukan menggunakan RPM tersebut karena sepeda motor yang digunakan untuk sehari – hari.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Roller, Spring, Konsumsi Bahan Bakar, Fuel Flow Meter
Subjects:	T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery
Divisions:	Mechanical Engineering > Undergraduate Theses
Depositing User:	Mr Bambang Anthony
Date Deposited:	02 Oct 2024 10:00
Last Modified:	02 Oct 2024 10:00
URI:	http://eprints.polsri.ac.id/id/eprint/15662

Actions (login required)

View Item